进入高龄化社会，加上少子化，缺工的问题只会愈来愈严峻。和大工业早在十年前就开始启动自动化生产模式，近年来和工研院量测中心合作，导入AOI自动光学检查，加上智慧生产设备，不但切入特斯拉供应链，产线的人力更从28人缩减到6-8人，减少了71%的人力支出。
工人熟练地操作机器，生产线上的零件不停地产出，这里专门生产各种齿轮和传动轴，连电动车大厂特斯拉的齿轮也由他们供应。记者吕蓓君：「我们现在来到和大的产线，可以看到我身旁全部都是原料，这些原料经过加工之后，就会变成我手上的传动轴，像是这样子的零件，需要一条产线28个员工才有办法达成，在这么高的人力需求之下，和大也开始思考，要怎么样减低人力的需求，因此他们也在嘉义投资了新的厂房。
机械手臂不停运作，我们来到嘉义的工厂，这里是全自动化的产线，原本一条产线需要28名人力，不过现在只要6到8名，等于缩减了71%的人力。」
订单作业时间从原本的45天缩短至32天，节省28%每条产线年产值增加25%~33%，而自动化幕后的推手则是和大董事长。和大董事长沈国荣：「在缺工的情况下我们就思考到，自动化是我们必走的路，所以我们大概在10年前，就开始做自动化了，在这种少子化又老年化的社会，我们对这个5年到10年后的人力，我们就会特别的去留意。」
斥资30亿元投资，嘉义厂占地一万四千坪，规划七条智慧制造产线。过去生产订单时，都是大量生产一批，累积一定数量后，再利用人工方式逐件量测，品管，非常耗时，但现在还有更厉害的。记者吕蓓君：「除了自动化之外，另外一个特点就是会智慧学习，像我身旁的这条产线来说，是由和大跟工研院量测中心一起合作开发的，它主要是做热处理的品质检测，意思是一边制造一边可以做品管，节省下大笔的时间。